第一九三七章 山城生產基地第一期工程投產

學術廳內的空調風帶着微涼,卻吹不散滿場的熱情。

朱頌純站在演講臺中央,指尖輕點投影幕布上的AI發展圖譜,語氣裏滿是沉毅:“除此之外,全球無人駕駛領域也迎來了關鍵突破。美國國防高級研究計劃局在今年5月舉辦的2007年城市挑戰賽中,卡內基梅隆大學的Boss無

人駕駛SUV一戰成名,僅憑車載傳感器和自主計算機系統,就能靈活完成變道、過路口、避讓行人等複雜城市路況任務,這無疑會爲全球自動駕駛技術的迭代按下加速鍵。”

臺下第二排,國智新能源汽車自動駕駛研究所所長王俊濤側頭看向身旁的妻子李紅麗,兩人眼中皆有笑意,悄然交換了一個默契的眼神。他們心中清楚,研究所與京城電動汽車聯合研發的無人駕駛轎車BJ-AV01,此刻正靜靜

待在實驗室裏,只等中國衛星導航功能和星辰地圖APP正式開通,便能迎來首次路試,肯定不會遜色於卡內基梅隆大學的‘Boss'無人駕駛SUV。

這份底氣,不僅來自研發團隊的硬實力,更源於國家通訊技術的穩步推進。王俊濤夫妻早已得知,今年10月召開的ITU-RWP5D會議上,由信息產業部牽頭,曙光通訊、中科院無線通信技術研究中心、大唐電信、巨龍信息、

中移動等企業和科研機構,將聯合提交4G國際標準核心技術TD-LTE-Advanced,一旦這項技術被接納,將與歐洲主導的LTE-Advanced FDD並肩,共同構成全球兩大4G國際標準,爲自動駕駛的落地築牢通訊根基。

按照國家通訊發展規劃,國內將在2010年底前全面開通4G通訊服務,而孫董事長早已斷言,成熟的自動駕駛,要等到5G時代來臨才能真正實現規模化應用。

朱頌純的語氣漸漸變得嚴肅,將衆人的注意力重新拉回演講臺上:

“各位,當前全球AI發展正處於從傳統統計學習向深度學習過渡的關鍵節點,核心特徵就是理論體系不斷完善、核心技術持續補短板、應用場景逐步試水。我們必須保持清醒,中國AI研究雖已形成‘中科院+頂尖高校”的雙輪驅

動格局,聚焦模式識別、智能機器人等核心方向,緊密貼合國家863計劃”等戰略需求,但與美國相比,仍存在不小的差距,尤其是在覈心算法和高端芯片領域,還有很長的路要走。”

話音剛落,臺下便有輕微的議論聲,有人面露凝重,也有人眼中透着不服輸的韌勁。

朱頌純抬手示意安靜,目光緩緩掃過全場,最終落在坐在前排的孫健身上,語氣瞬間堅定起來:“但我們不必妄自菲薄,鯤鵬軟件集團、曙光自動化集團和國智半導體集團已經率先發力,在部分領域甚至走在了世界前列。我

們擁有領先全球的鯤鵬大語言模型,有已經實現量產落地的頂尖人形機器人,曙光人工智能研究所更是集結了300多名頂尖研發人才,下設自然語言與人機交互部、機器學習部等多個核心部門,常年面向全球高薪吸納高端人才。

只要我們心往一處想,勁往一處使,深耕核心技術,補齊發展短板,曙光人工智能研究所就一定能實現彎道超車,引領全球AI領域的發展潮流!”

演講結束的瞬間,學術廳裏響起雷鳴般的掌聲,經久不息,掌聲裏滿是認可與期待。

孫健站起身,整理了一下襯衣袖口,快步走上演講臺,緊緊握住朱頌純的手,語氣懇切:“朱所長,講得非常精彩,也非常提氣!有你帶領這樣一支精幹的研發團隊,我們一定能在AI領域再創輝煌,不辜負大家的期望。”

朱頌純笑着點頭,眼中滿是信心:“孫放心,我們定不辱使命。

7月15日,山城的盛夏烈日炎炎,卻擋不住京城電動汽車(山城)集團廠區裏的喜慶氛圍。廠區大門前,紅色的拱門高高矗立,橫幅上“京城電動汽車(山城)集團第一期工程投產儀式”的字樣格外醒目,彩旗迎風招展,鑼鼓

聲、歡呼聲交織在一起,熱鬧非凡。

孫健在黃副市長、京城電動汽車集團總經理鄧紹光以及京城電動汽車(山城)集團總經理李俊宇等人的陪同下,緩步走進廠區。

去年10月,京城電動汽車集團在山城經開區北部園區購買了1500畝工業用地,其中300畝規劃爲生活用地,成立了京城電動汽車(山城)集團,總規劃投資80億元人民幣。

建成後,可實現年產電動轎車40萬輛、電動越野車10萬輛、大中小型電動客車2萬輛、特種電動汽車2萬輛,還有1000萬輛電動自行車,預計年銷售收入可達1500億元,淨利潤150億元。”

整個工程分爲三期,建設週期24個月。

第一期工程於去年11月4日正式破土動工,順圓地產(山城)集團的1000多名建設者日夜奮戰、攻堅克難,最終如期完成建設任務,順利投產。

生產車間,流水線正有序運轉,機械臂靈活地進行着焊接、組裝等工序,工人們身着統一的工裝,精神飽滿地投入到工作中,一派熱火朝天的生產景象。

投產儀式結束後,交付儀式緊接着舉行。

在黃副市長、孫健、山城各大媒體記者以及出租車公司代表的共同見證下,財政局李局長代表山城政府,與京城電動汽車(山城)集團總經理李俊宇正式簽訂協議,雙方將聯合開展舊出租汽車置換活動,計劃置換4000輛舊

出租車,每輛置換車輛可享受2萬元優惠。

據統計,截至2006年底,山城全市共有出租車16594輛,此次置換活動,助力綠色出行,不僅能改善山城的空氣質量和山城出租車的運營環境,更能進一步促進京城電動汽車(山城)集團生產的電動汽車在本土的銷售,一

舉多得,雙方皆大歡喜。

儀式結束後,黃副市長和孫健走進行政樓的貴賓室,語氣關切地問道:“孫董常年關注全球石油價格走勢,依你之見,下半年原油價格還會繼續上漲嗎?”