接着一位燙着捲髮的年輕人說起了長春站：
“我是瀋陽的，你們火車站，乾淨、寬敞。給我印象就是好。”
他豎了下大拇指，又接着說：
“我小時候，就去過人民廣場的工人文化宮，聽說今年還被中華全國總工會授予
全國文明示範宮榮譽稱號。”
那位通訊員說：
“論貢獻，應該是長影製片廠，據說長影開始了大刀闊斧的改革計劃。隨後又要建設長影世紀城......”
聊的起勁的時候，參與進來的人，也有七、八個人。
他們一點都不在乎薛餘是否接話，大家你一嘴他一舌的，也沒有機會讓薛餘插話。
燙着捲髮的年輕人，說話的時候，有些抑揚頓挫，好像有過播音方面的訓練，沒多久，便吸引了衆人。
於是，他講起了自己的故事，也深深的吸引了薛餘。
他的童年家住在鐵西區，那裏發生的故事很多。
他說，沒有學過漂亮的兒童車，遊戲就是玩泥巴和女孩子跳方格。
所以，從小女孩子就管他叫“賈寶玉”。
大人們在忙碌着，沒有時間顧及他，所以，他是不是賈寶玉，沒有人管他。
他記得小時候，最愛五分錢的糖果。
後來，家裏父母都因下崗潮而失去工作，生活猝不及防給他們來了一次大轉彎。
他說，那段日子，他眼裏的世界就是：
垃圾成堆，塵土飛揚，貧窮動盪，也是他給自己家住的那條街貼上的標籤。
他還說，紀錄片導演王兵，前段日子，就將鏡頭對準了這條街上，一羣燙着捲髮的年輕人。
拍攝記錄他們的日常生活，都跟他同齡---十八歲。
薛餘聽了，抬頭認真的看了看這位燙着捲髮的年輕人，真的想告訴他：
我也十八歲，這樣的我們散落在人羣裏，被人們稱爲小馬小張或者小王。
你日常生活的全部範圍在一個叫做鐵西區的地方。
這條街的真實面貌並不如它的名字一樣引人遐想，和北方絕大多數城市一樣，到了冬天，樹木枯萎，花草凋零，不下雪的日子裏，它是灰的，下雪的日子裏，它是灰白的。
動輒零下20多度的氣溫，你無法在一個沒有暖氣的屋子裏站住腳。
被石灰與磚塊佔據90%的街區，出門前必須穿上厚實的膠鞋和大衣，沒有人敢在東北的冬天挑戰寒冷，你只能老老實實地把自己裹成棕熊，完美地融入這塊灰色大背景。
“出門幹什麼呢？”
燙着捲髮的年輕人說到這裏，他笑了：
“我也想爲父母減輕負擔，可是，我真的沒事幹。”
他說，自己每每出門，一定不是去工作。
國企改革後，鐵西區很多的工人都下崗失業了，有和他一般大的年輕人，也有他父母一樣的同齡人。
就算他如此年輕，都覺得重新就業的機會很渺茫，並且一年之後，他住的那條街還要面臨拆遷。
這些整天在家待著的人，都做些什麼呢？
有人問燙捲髮的年輕人這個問題，其實，也是薛餘的問題。
燙捲髮的年輕人聽了，吐了個菸圈，說：
有些人每天從厚厚的雪堆裏挖鐵片賣錢。
還有一個比較流行的做法是買彩票。
不是一個人兩個人鬧着玩，而是成羣結隊的人聚集在鐵西區的集市空場，手握一張白色紙片，紙片上的那串數字可能什麼也不是，也可能是美好未來的最後一點希望。
既然腳踏實地埋頭苦幹不再是安穩生活的保障，索性也就賭一賭吧，反正已經一無所有。
“那買彩票的錢從哪兒來的呢？”
“呵呵，借的唄。”
你的時間全部由你支配。沒有人會對你說：
“你該幹什麼，不該幹什麼”。
事實上，如果有人說出“應該”這個詞，恐怕連他自己也會覺得可笑。
但對於一個十八歲的燙着捲髮的年輕人，當下這個階段，你能想起生活裏最帶勁的事兒，只能是：
他說——泡妞談戀愛。
“可是沒錢。”
是這樣的，對於這個東北燙着捲髮的年輕人來說，錢永遠是最大的問題。
“可是也沒人有錢。”
於是對於東北燙着捲髮的這個年輕人來說，錢又永遠不是最大的問題。
那位通訊員問：
“那你泡着妞了嗎？”
他揚了揚頭上的捲髮，又說起來。
在同樣窮的情況下，和隔壁的小王、對門的小朱，他們站在了同一起跑線上。
他們們擁有的還有同樣年輕的身體和年齡。
而泡妞，大家的花樣是差不多的。
寫一寫蹩腳的情書，或者送一朵兩朵採來的花兒。
嘿，竟然也能追到姑娘！
那位中年戴眼鏡的人說：
“那你可真是感到幸運。我勸你，年輕人，不管重活輕活，別待著，幹起來再說。”
“你不明白叔我找工作有多難。多虧還有個姑娘喜歡我。我每次找不到活幹，受打擊時，就想起我那位，穿黃色小襖走在雪地裏的姑娘，她真美。我的心也就美起來了。”
中年人聽了，有些着急的說：
“有了女朋友，就更不能待著了。你要有責任心，對人家負責！”
“那您幫我找個工作得了？”
......
一路上，薛餘坐的那個位置，是全車箱裏最爲熱鬧的地方。
很多人，一直好奇的往這邊觀望，更是不斷的有人往這裏來，參加聊天的，看熱鬧的，站在附近的過道上。
窗外，火車慢慢的進入了長春。
遠遠的街面上，不斷的有車輛進入了薛餘的視野裏。
車箱裏鼎沸的聊天聲，離薛餘越來越遠，他開始沉浸在自己的世界裏。
那些看着就熟悉的道路上，還是那些牌子的汽車。
薛餘遠遠的盯着這些路面上的車，認真的分辨着：
麪包車、捷達、吉普車......
他還看到了自己經常乘坐的264路小公交。
僞滿皇宮門前古老的站牌，是這個時代的交通標誌。
老舊的公汽，是長春人出行的，重要交通工具。
當然還有黃綠色有軌電車
爸爸說，有軌電車發展的頂峯在1960年，
當時擁有6條運營線路和88輛有軌電車車輛。
運營裏程長達53公裏......
看着看着，不知不覺，薛餘的臉上，已經爬滿的淚水......