所以現在高層都充滿了信心啊，航空發動機的進步真的太快了。
軍方組織了大量的專家進行論證，新殲項目也終於快要正式立項了，而爲新殲配套的國產發動機，也命名爲渦扇10發動機，就在十月底，渦扇十發動機，也即將迎來立項。
這次朱國棟可是爲渦扇十發動機的立項，提出不少的好建議，當然了這臺發動機的總體設計方案，也是由朱國棟和六零六所的專家們共同完成。
朱國棟來到了東北，現在北方的天氣可是很冷了，不過在六零六所，卻是熱火朝天的。
因爲渦扇十發動機可是給了六零六所來研製的，大家都充滿了信心和幹勁。
雖然說在此之前，六零六所研製渦扇六發動機沒有成功，但是現在大家都覺得渦扇六發動機，確實是不夠好啊，新殲得用新發動機。
渦扇六發動機是針對高空高速殲擊機的技術要求而設計的，所以現在看來，它不能很好的滿足第三代殲擊機的需要。
畢竟現在第三代戰鬥機，都是追求中低空的機動性能，因此就要求發動機有良好的中低空性能，推重比要高，而且發動機還要省油。
所以儘管在一九八零年，六零六所還發展了渦扇六改，主要是保持尺寸不變情況下，推力提高，而且指標達到一百三十八千牛，可以說比美軍的第三代軍用加力渦扇發動機指標還要高了，而且在去年渦扇六改還進行了地面臺架試車，推力達到設計指標，但是因爲配套的殲九和強六飛機都下馬了，所以渦扇六也只能停止研製。
現在六零六所要全面的轉入渦扇十發動機的研製當中。
其實渦扇十發動機，也可以看作是渦扇六發動機的涅槃重生，因爲二者的推力是差不多的，只是渦扇十發動機無論是設計還是材料都要全面的領先一代。
事實上在新殲發動機選型會議上，渦扇六改也是備選型號之一，除此之外還有渦噴十五等。
但是軍方和六一一所都堅決要求渦扇十發動機，並且要求朱國棟來負責設計方案和技術上指導六零六所研製。
所以很快這個決定就成爲了現實，新殲由六一一所研製，還是那個鴨式佈局的方案，單發大推，裝一臺渦扇十發動機。
渦扇十發動機的設計指標也是非常高的，推重比要達到八，而且最大加力推力達到一百三十千牛，最大軍推七十八千牛，油耗等指標也是非常先進的。
的確新殲要用這麼好的發動機，才能夠真正的實現對F16戰鬥機的超越，因爲現在空軍和海軍都要求新殲必須要優於F16戰鬥機。
所以說這對六零六所來說，也是一個巨大的挑戰。
不過有朱國棟的加入，六零六所還是充滿信心。
渦扇十發動機，由六零六所副所長張達明擔任總設計師，朱國棟擔任設計顧問。
朱國棟來到六零六所，和張總師等主要領導進行了非常深入的交流。
現在朱國棟也是十分的激動，因爲國產戰鬥機的命運也將改變了，在他重生前，殲十戰鬥機因爲發動機差點下馬，後來只能用上引進的三姨夫發動機，不過三姨夫發動機推力略顯不足啊，還有推重比，可靠性也差點，只能說是勉強夠用了。
因爲國產大推力渦扇發動機一直不成熟，所以後來就連殲二零這樣的隱身四代機，在最初也只能裝三姨夫發動機。
受制於人吶，而且國產戰鬥機沒有用上中國心，這始終是很多航空人心中的痛吶。
一直到二零一零年以後，太行發動機才慢慢的試用，成熟，花了三十多年時間才大量裝備，殲二零戰鬥機也是在二零一九年後纔開始裝國產太行改發動機。
三姨夫發動機最大加力推力只有一百二十二千牛，現在的渦扇十發動機比它高了八千牛，也就是八百公斤推力，可不要小看這八百公斤推力，它的作用是很大的。
更要說推重比，現在渦扇十發動機，推力更大，而重量反而更輕。
儘管如此，新殲整體推重比，還是會不及將來的歐洲雙風，只能是介於F16和歐洲雙風之間。
當然下一步渦扇十發動機，肯定還要改進，增加推力，將來提高到十四噸甚至更高，那就可以滿足殲十的升級了，甚至也可以作爲第四代隱身戰鬥機的初期動力。
歐洲雙風的確是三代中型機裏面最強的，特別是颱風戰鬥機，它的EJ200發動機，推重比超過了九，而且單臺的加力推力就九噸了，兩臺加起來超過十八噸，這就比單大推的F16和殲十戰鬥機要強了不少。
就連稍弱的陣風戰鬥機，兩臺中推加起來也是超過十五噸推力，這是殲十和F16所不及的。
現在渦扇十發動機，要達到並超過F110發動機的水平，可以說非常的難，但是朱國棟卻是給張總師也帶來了信心。
因爲朱國棟在航空發動機方面的設計和能力，可以說在航空系統內部，已經是人盡皆知了。
無論是航發材料的突破，還是渦槳渦軸發動機，還有渦扇發動機，朱國棟都在這兩年做出了重大的貢獻。
成就是擺在眼前的，所以張總師都不得不服，這次朱國棟和張總師他們共同來完成總體設計方案，可以說幾乎就是朱國棟在唱主角了。
原來的太行發動機，那是借鑑了CFM56核心機來設計的，現在可不一樣了，朱國棟直接帶來了更加成熟可靠，更先進的設計。
所以說這個設計的效率是相當的高，設計師們也不由得不服，因爲朱國棟提出來的設計，每一個都是非常的精妙，超乎他們的想象，他們反倒是像在學習一樣了。
朱國棟也很激動啊，現在只要搞出渦扇十發動機來，那殲十戰鬥機的研製也會更加順利，根據計劃，渦扇十發動機，要在五年內完成研製工作，定型量產。
那時候是八八年了，所以到時候殲十戰鬥機就可以裝上它進行試飛，因此新殲的研製週期也會大大縮短，現在的計劃是在一九九二年左右，殲十戰鬥機就要定型產量的。
這足足要比朱國棟前世的時候，提前了十年。